近年來(lái)，能源、交通等基礎(chǔ)建設(shè)大規(guī)模興建，國(guó)家對(duì)信息化和新型工業(yè)化的需求也高速增長(zhǎng)，信息的可視化需求也急劇擴(kuò)大，同時(shí)高端可視化的實(shí)現(xiàn)難度也越來(lái)越高。單臺(tái)顯示設(shè)備所能顯示的信息已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求，特別是監(jiān)控中心、指揮中心、調(diào)度中心等重要場(chǎng)所，因而液晶拼接系統(tǒng)已經(jīng)成為信息可視化不可或缺的核心基礎(chǔ)系統(tǒng)。
液晶在交通領(lǐng)域的應(yīng)用
海陸航三線航空已經(jīng)不僅僅是交通發(fā)展的主導(dǎo)，隨著城市的發(fā)展以及人口的高度聚集，發(fā)展地下交通成為了許多城市的重中之重，而由于海上交通的特殊性，目前大屏拼接主要還是在公路、鐵路、航空以及地鐵方面應(yīng)用得比較廣泛。對(duì)于交通監(jiān)控中心來(lái)講，信息化大屏控制中心的性能優(yōu)劣直接關(guān)系著交通調(diào)度的安全性與可靠性，在交通控制中心的樞紐顯示系統(tǒng)中，大屏拼接在交通指揮中的作用顯而易見(jiàn)。?
液晶拼接屏的應(yīng)用貫穿各大交通樞紐，液晶拼接屏目前在交通領(lǐng)域可為其提供包括"公共交通信息顯示"、"高清視頻監(jiān)控"、"智能媒體發(fā)布系統(tǒng)"等多種顯示應(yīng)用解決方案，涉及單屏顯示、大屏幕拼接、觸摸屏等眾多型號(hào)產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用在機(jī)場(chǎng)、地鐵、鐵路、公路等各大交通樞紐。
航空交通的特殊性導(dǎo)致了液晶大屏必須能夠?yàn)槠涮峁└咝А⒅悄?、高清晰度的大屏控制與現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，才能夠保證給航班之間的快速智能協(xié)調(diào)以及高空運(yùn)行的環(huán)境監(jiān)測(cè)、高空飛行物等會(huì)出現(xiàn)的飛行狀況等進(jìn)行一個(gè)準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，才能保證高空飛行的安全性與正點(diǎn)性。
地鐵在城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)中充當(dāng)著重要的角色，而交通顯示設(shè)備一直是地鐵系統(tǒng)關(guān)注的重點(diǎn)。地鐵由于線路復(fù)雜，再加上主要是在地下運(yùn)營(yíng)，因此加大地鐵調(diào)度的力度不容松懈?！?o:p>
不過(guò)隨著實(shí)際應(yīng)用的發(fā)展，在道路交通指揮的發(fā)展過(guò)程中，對(duì)于液晶拼接縫隙的要求也越來(lái)越苛刻，無(wú)縫拼接同時(shí)也成為了交通工作中的重要要求，當(dāng)然市場(chǎng)有需求，行業(yè)就會(huì)有對(duì)策。行業(yè)提供的最完整的產(chǎn)品線與解決方案，以及最領(lǐng)先的技術(shù)，讓液晶拼接贏得了眾多交通行業(yè)用戶的認(rèn)可。隨著我國(guó)交通信息化建設(shè)的快速發(fā)展，交通行業(yè)與信息化設(shè)備生產(chǎn)廠商的交流也將越來(lái)越頻繁，需求也終將會(huì)朝著無(wú)縫拼接的方向而邁進(jìn)。
